结束了在北京的行程，由《能源》杂志社发起的“能源中国行”第8站——壳牌风电装备行的小伙伴们在24日来到了湖南株洲。次日上午，行业媒体和风电产业企业代表参观了中国南车集团在株洲的风电装备制造基地。
作为国内交通运输装备制造业的领军者，中国南车集团在2003年以零部件包括发电机、变流器、弹性支撑元件等为切入点，开始进入风电装备制造领域。2006年8月，第一台1.65兆瓦的风机整机组装完成。2014年，中国南车实现新增风电装机610兆瓦，累计装机2254.15兆瓦，风机遍布全国11个省份的39个风场。
位于湘江边上的湖南株洲，是南车风电装备制造的一个重镇。坐落在这里的南车株洲电力机车研究所有限公司（简称中国南车株洲所）、南车株洲电力机车有限责任公司、南车株洲电机有限责任公司三家中国南车集团下属的一级子公司，业务范围涵盖了风电装备制造中叶片、变流器、发电机的生产、以及风机整机组装等。
25日，在中国南车株洲所下属的南车时代新材叶片生产基地，小伙伴们近距离地看到了正在切割和组装的长达53.8米的风机叶片。这个基地拥有年均2000套2兆瓦叶片的生产能力，2014年的发货量达到了1200套。南车时代新材风电产品事业部总经理宋传江介绍，就在不久前，专门供给瑞典业主的抗冰冻的风机叶片生产完成，不日就将远赴重洋。
而在中国南车株洲所下属公司南车时代电气的技术中心，小伙伴们深深感受到了南车在电气设备这一核心技术领域的生产环节中，对细节极致的严谨。参观者在进入中心前，不仅被要求穿上全套的防静电装备，还进行了全身的除尘处理。在车间，为了防止对芯片、电路板等精细设备的损坏，工作人员连水杯都不允许带入，操作台前也贴满了诸如“亲，按图纸操作了吗”的小纸条。
中国南车株洲所风电事业部总经理梁裕国说，“南车依靠在轨道交通领域超过50年的技术积累，将变流器和网络控制等核心技术从轨道交通领域一脉相承地转移到风电领域，形成了我们在风电装备制造行业的核心竞争力。”
不仅如此，南车在风电装备的全产业链条也已经形成。除位于株洲的三家子公司外，南车四方车辆有限公司、青岛四方机车车辆铸锻有限公司等子公司也承担了部分风电装备的制造生产。集团整体具备从轮毂体、夹紧法兰、横向吊杆——主框架——叶片、弹性元件——主齿轮箱——发电机——到变流器的完整产品链的生产能力。
其中，风力发电机组产品型号多元，覆盖了从濒海到内陆，从高海拔到平原，从常温到低温，从中高风速到低风速的广泛环境气候类型。
“在全球范围来看，风电装备产业在未来仍将平稳发展，南车会继续努力用绿色装备世界。”梁裕国说。
25日下午，风电装备制造行—湖南站研讨会在《能源》杂志社社长周岳轩的主持下进行，中国南车株洲所副总经理范宝林致词。南车新产业事业部总经理陈明军、南车电机有限公司副总经理晋军、南车戚墅堰所新产业发展部副总经理黄智勇、南车株洲所总经理助理兼风电事业部总经理梁裕国、南车时代新材风电产品事业部总经理宋传江出席此次座谈。
会议中，全国风能设备分会理事长杨校生、国家可再生能源中心王红芳两位专家分别对风电行业的市场和政策进行了解读。随后中国南车集团的相关负责人进一步介绍了南车的风电产业的发展。最后，来自壳牌的李佳和拜耳材料科技（中国）有限公司的张晨曦对风场运行与维护的解决方案议题进行了探讨。